ОАК
Предприятия ОАО «ОАК» снизят потребление энергоресурсов на 40%
Навсех заводах ОАК будут выработаны программы мероприятий, цель которых –суммарное снижение потребления энергии на единицу выпускаемой продукциина 40% к 2012 году, а к 2015 году – еще на 30%, что позволит выйти науровень ведущих мировых авиастроительных компаний по этому параметру,сообщает пресс-служба Корпорации. Общие годовые расходы ОАО «ОАК» наэнергоресурсы в 2012 году по всем предприятиям уменьшатся спрогнозируемых 7,8 – 8,2 млрд рублей до 4,8 – 5,2 млрд рублей. Проектрассчитан на период до 2012 года, но долгосрочные программыэнергоэффективности не ограничиваются этим сроком.
У компании «Red Wings» пополнение
Посообщениям ОАК, ЗАО «Авиастар-СП» передало заказчику – авиакомпании ЗАО«Red Wings» («Авиалинии 400») - самолет Ту-204-100В (бортовой номерRA-64050). Поставка проводилась в рамках контракта, подписанногоавиакомпанией и лизинговой компанией ОАО «Ильюшин Финанс Ко», входящейв состав ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация». СамолетТу-204-100В рассчитан на 210 мест, способен без дозаправки преодолетьрасстояние не менее 4000 километров. Это пятое воздушное судно,построенное ульяновским заводом для Red Wings и восьмой самолет Ту-204во флоте авиакомпании. В ближайшее время Авиастар-СП, согласноконтракту, должен передать авиаперевозчику еще один самолет.
ОАК расширяет аутсорсинг
ОАО«Объединенная авиастроительная корпорация» и ООО «УК «Алюминиевыепродукты» заключили долгосрочные соглашения «О сотрудничестве» и «Осущественных условиях», сообщают в пресс-службе ОАК.
Даннымисоглашениями ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод» (г.Каменск-уральский, Свердловская область) предоставляется (послепроведения необходимых процедур) право производства, в интересахпредприятий ОАК, крупногабаритных деталей из алюминиевых сплавов путеммеханической обработки на станках с числовым программным управлением.
Переноспроизводства части номенклатуры выпускаемых деталей со сборочныхзаводов на специализированные предприятия является частьюстратегического плана ОАО «ОАК» по переводу ряда действующихпроизводств на аутсорсинг.
В рамках данных соглашений ОАКдействует в интересах ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительноеобщество», ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им.С.П. Горбунова» и ЗАО «Авиастар-СП». До конца текущего годапредусматривается расширение действия данного Соглашения на всепредприятия ОАО «ОАК».
Испытания Ил-96-300 завершены
Испытания«президентского» самолета Ил-96-300 (бортовой номер RA96019)завершились, говорится в сообщении пресс-службы ОАК. Последние проверкиуспешно выполнены 16 апреля в ходе шестичасового полета с аэродрома ОАО«Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО). Апередать новую машину заказчику – авиакомпании ГТК «Россия» —планируется до конца текущего месяца.
Этот борт станет ужечетвертым самолетом типа Ил-96-300 в составе Президентского Авиаотряда.C поставкой четвертого «Ила» должно завершиться формирование минимальнонеобходимого парка самолетов данного типа. Ожидается, что новыесамолеты полностью заменят морально устаревшие Ил-62.
2008 год оказался динамичным
Назаседании Совета директоров Корпорации, которое состоялось в концеапреля, было отмечено увеличение в 2008 году объемов производствапредприятий, интегрированных в ОАО «ОАК», на 21% по показателюконсолидированной выручки, сообщает пресс-служба ОАК. Соответствующийпоказатель группы в целом, по предварительным данным, составил 85,174млрд рублей в 2008 году против 70,592 млрд. рублей в 2007 году. Науровне отраслевых показателей динамика развития предприятий Корпорациисущественно превышает общую динамику отрасли. Данный результатдостигнут за счет сохранения высокого уровня поставок на экспорт врамках ВТС и более высокой эффективности производства. Совет директоровтакже отметил существенный рост выручки ОАО «ОАК», как головнойкомпании, в 2008 году (с 27,1 млн. рублей в 2007 году до 2,47 млрд.рублей в 2008 году), который обусловлен участием ОАО «ОАК» в исполнениинаучно-исследовательских работ по перспективным проектам, заказчикомкоторых выступает Министерство промышленности и торговли РоссийскойФедерации.
В ходе заседания на рассмотрение совета директоровбыл представлен план производства воздушных судов всех видовпредприятиями ОАО «ОАК» в 2009-2012 годах, включающий производство 118региональных самолетов, 58 магистральных узкофюзеляжных самолетов типаТу-204/Ту-214 и 9 магистральных широкофюзеляжных Ил-96. Всегопредприятиями Корпорации в период с 2009 по 2012 год будет произведено196 гражданских воздушных судов, план на 2009 год – 22 машины.Необходимость корректировки плана производства гражданских судоввозникла в связи с влиянием мирового финансового кризиса, которыйпривел к спаду на рынке авиаперевозок и сокращению числа заказов напассажирские и грузовые воздушные суда. Вместе с тем, новый планпредусматривает рост производства гражданских самолетов по сравнению с2008 годом. По другим видам авиационной техники (военной итранспортной) планы производства корректировке не подвергались.
Такжебыла рассмотрена программа технического перевооружения предприятий ОАО«ОАК», которая охватывает период 2009-2015 годов и направлена наобеспечение реализации планов по выпуску самолетов гражданской,военно-транспортной, боевой и специальной авиации, требуемого объемаремонтов самолетов стратегической авиации, а также экономическойэффективности и конкурентоспособности производств. План техническогоперевооружения подготовлен на основании планов техническогоперевооружения предприятий, входящих в ОАО «ОАК».
ВАСО увеличит выпуск самолетов
Каксообщают в пресс-службе ОАК, ОАО «Воронежское акционерноесамолетостроительное общество» (ВАСО) в ближайшие годы будет наращиватьвыпуск новых самолетов. «Главной темой для ВАСО станет производствосамолетов региональной авиации – Ан-148 и его модификаций», - заявилпрезидент, председатель правления ОАО «Объединенная авиастроительнаякорпорация» (ОАК) Алексей Федоров. По планам ОАК, в текущем году наВАСО будут изготовлены четыре Ан-148 для авиакомпании ГТК «Россия». В2010 году намечено выпустить уже восемь таких машин – две для ГТК«Россия» и шесть для авиакомпании «Полет». С 2011 года предприятиевыйдет на темп производства один Ан-148 в месяц, а с 2012 года – 20машин в год.
Вместе с тем ВАСО с 2011 года начнет производстволегкого военно-транспортного самолета Ил-112. Кроме того, как заявилАлексей Федоров, на ВАСО будет поддерживаться производстводальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Ил-96 разныхмодификаций. «Сегодня самолеты этой марки используются не толькоавиакомпаниями, но и для государственных нужд, в том числе перевозоквысших должностных лиц. По этой причине необходимый уровеньпроизводства Ил-96 на ВАСО будет поддерживаться», - заверил глава ОАК.Совместными планами корпорации и предприятия предусматривается втекущем году поставить три грузовых самолета Ил-96-400Т авиакомпании«Полет» (два из них были сделаны еще в прошлом году, один будет собранв этом). Еще одна машина специального назначения на базе Ил-96-300будет передана авиаотряду Управления Делами Президента РФ. Планируется,что в 2010-11 годах еще три грузовых Ил-96-400Т будут поставленыавиакомпании «Полет», два самолета типа Ил-96-300 ВАСО изготовит дляавиаотряда Управления Делами Президента РФ.
по материалам пресс-релизов ОАО «ОАК»
