"Гранд караван" на смену ан?
Не секрет, что региональная авиация в России с середины 90-х годов не существует, а выживает вопреки проблемам. К 2010 году интенсивность полетов по ближнемагистральным маршрутам упала относительно показателей 80-х в 45-65 раз. Из 2850 аэродромов осталось только 200, и большая часть взлетно-посадочных полос непригодна к использованию. Стареющий парк воздушных судов стремительно сокращается. Все предложения по развитию аэропортовых площадок, модернизации Ан-2 и возобновлению выпуска авиационного бензина специально для этих самолетов так и остались предложениями. А значит, шансы малой авиации на выживание продолжают таять.
/ N3 2010
ОДНО окно ОАК
Объединенная авиастроительная корпорация собирается качественно изменить систему послепродажного обслуживания отечественной авиатехники, консолидировав усилия разработчиков, производителей, поставщиков и эксплуатантов. Единая система сопровождения должна повысить привлекательность российской авиатехники, создав для нее определенные конкурентные преимущества, повысить эффективность использования имеющихся ресурсов, снизить затраты на всех этапах жизненного цикла продукции, оптимизировать расходы на поддержание летной годности поставляемых воздушных судов и освободить эксплуатантов от непрофильных видов деятельности.
/ N3 2010
Высокие отношения
Чили намерено развивать сотрудничество с Россией в сфере космоса
В марте текущего года в Чили, Сантьяго, прошла международная авиакосмическая выставка FIDAE 2010. Представитель нашего издания встретился на ней с исполнительным секретарем Чилийского космического агентства Хуаном Акуной (Juan Akuna) и поинтересовался как развивается сотрудничество этого ведомства с российскими партнерами, а также задал ряд других важных вопросов.
/ N3 2010
МОНОПОЛИЗАЦИЯ ПРОТИВОПОКАЗАНА
На вопросы «АМ» о перспективах развития пользовательских и транспортных сегментов на базе технологий, основанных на использовании возможностей, предоставляемых глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС, ответил генеральный директор ОАО «Навигационно-информационные системы» Александр Гурко
/ N3 2010
Глонасс для масс
В этом году должно завершиться формирование орбитальной группировки отечественной глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) ГЛОНАСС. В марте ракета-носитель «Протон-М» вывела на орбиту еще три спутника «Глонасс-М», теперь на орбитах 23 спутника, 20 из которых задействованы в работе системы. До конца года планируется запустить еще 6 таких аппаратов и один спутник нового поколения «Глонасс-К». Система станет поистине глобальной, как только в работу будет вовлечено по 8 спутников на каждой из трех групп орбит: тогда сигналы ГЛОНАСС можно будет принять в любой точке планеты.
/ N3 2010
Кто на новенького?
АНТК «Антонов» и ОАК презентовали новый Ан-158
Дождливый апрель стал месяцем рождения нового самолета из семейства Ан. Он стоял в ангаре, красивый и мощный, сверкающий в свете вспышек фотокамер и окруженный вниманием высокопоставленных представителей российского и украинского авиапромов, а также журналистской братии обеих стран. Не смотря на то, что обещанная выкатка для сравнения с Ан-148 так и не состоялась, мероприятие можно назвать удавшимся. Чуть позже, 28 апреля, Ан-158 совершил свой первый полет.
